S11 coraz bliżej. Wariant trasy uwzględnia postulaty Bytomia!

Budowa drogi ekspresowej S11 jest jedną z najważniejszych inwestycji drogowych planowanych w tej części kraju. Trasa ma w przyszłości zapewnić szybkie połączenie Górnego Śląska z Wielkopolską oraz Pomorzem Zachodnim. W przyjętym do dalszych prac wariancie uwzględniono również rozwiązania, o które zabiegały władze Bytomia.

REKLAMA

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zdecydowała, że dalsze przygotowania będą prowadzone na podstawie wariantu W1 dla węzła Piekary Śląskie. W rozwiązaniu tym znalazły się między innymi postulaty dotyczące układu drogowego na styku Bytomia i Piekar Śląskich. Przewidziano przebudowę skrzyżowania alei Jana Pawła II z ulicą Kędzierzyńską oraz modernizację części samej alei.

Zmiany obejmą również rejon skrzyżowania alei Jana Pawła II z ulicą Starą. Istotnym elementem koncepcji jest także przebudowa części istniejącej obwodnicy, dzięki której układ komunikacyjny w tej części miasta ma zostać lepiej dostosowany do przyszłego ruchu związanego z drogą ekspresową.

Planowana S11 zostanie poprowadzona przez Piekary Śląskie w dużej mierze w sąsiedztwie obecnej drogi wojewódzkiej nr 911. Pomiędzy węzłem Radzionków a ulicą Pod Lipami nowa trasa ma przebiegać obok istniejącej DW911. Dalej, aż do połączenia z autostradą A1, wykorzystany zostanie obecny przebieg drogi wojewódzkiej.

Projekt zakłada również budowę specjalnej przewiązki, która umożliwi kierowcom zjeżdżającym z autostrady A1 dotarcie w kierunku ulic Podmiejskiej i Miarki bez konieczności przejazdu przez ścisłe centrum Piekar Śląskich. To rozwiązanie ma odciążyć lokalny układ drogowy i poprawić płynność ruchu.

Po realizacji inwestycji obecna droga wojewódzka nr 911 straci ciągłość na odcinku pomiędzy węzłami Radzionków i Piekary Śląskie. Jej funkcję w tym miejscu przejmie nowy odcinek S11. Dla Bytomia szczególne znaczenie będzie miała przebudowa skrzyżowania alei Jana Pawła II z ulicą Kędzierzyńską, a także zmiany w rejonie granicy z Piekarami Śląskimi.

S11 ma docelowo stworzyć ważny korytarz komunikacyjny łączący południe i północno-zachodnią część Polski. Cała planowana trasa pomiędzy Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolią a Kołobrzegiem będzie liczyć około 615 kilometrów, z czego ponad 560 kilometrów przypadnie na drogę ekspresową S11.

Trasa połączy województwa śląskie, opolskie, wielkopolskie i zachodniopomorskie. Po zakończeniu wszystkich zaplanowanych odcinków mieszkańcy Bytomia, Piekar Śląskich czy Tarnowskich Gór zyskają znacznie sprawniejsze połączenie drogowe między innymi z Poznaniem, Koszalinem i Kołobrzegiem.

W granicach województwa śląskiego S11 ma mieć około 65 kilometrów. Odcinek pomiędzy węzłem Radzionków a węzłem Piekary Śląskie będzie liczył około 5 kilometrów. Dla mieszkańców Bytomia oznacza to nie tylko lepsze połączenie z krajową siecią dróg, ale również przebudowę części istniejącej infrastruktury i dostosowanie jej do nowych warunków komunikacyjnych.

Na obecnym etapie inwestycja pozostaje w fazie przygotowawczej. Wybór wariantu W1 oznacza jednak kolejny krok w kierunku realizacji jednej z kluczowych inwestycji drogowych dla północnej części Górnego Śląska.