Już wkrótce nowe tramwajowe inwestycje w Bytomiu. Zobacz gdzie to zrealizują

To inwestycje, które realnie zmienią codzienność pasażerów i przywrócą pełną funkcjonalność jednego z najważniejszych układów tramwajowych w regionie. W sumie obejmują one modernizację kilku strategicznych odcinków w Bytomiu, Chorzowie i Katowicach – łącznie kilkanaście kilometrów torowisk, nową infrastrukturę trakcyjną, perony oraz rozwiązania poprawiające komfort i bezpieczeństwo podróży.

W Chorzowie przebudowane zostanie torowisko wzdłuż ul. Katowickiej na odcinku od ul. Metalowców do ul. Nowej. W Bytomiu i Chorzowie zmodernizowane zostanie torowisko i sieć trakcyjna wzdłuż ul. Katowickiej i Chorzowskiej na odcinku od ul. Polnej do przystanku Łagiewniki Cmentarz. Z kolei w Katowicach przebudowane zostanie torowisko w ul. 1 Maja i ul. Obrońców Westerplatte.

Największe zadanie obejmuje Katowice – modernizację 2,7 km torowiska w rejonie ul. 1 Maja i ul. Obrońców Westerplatte wraz z przebudową węzła rozjazdowego przy zajezdni R2. Łączna wartość wszystkich podpisanych umów to dziesiątki milionów złotych, a zakończenie prac przewidziane jest na 2027 rok. Warto podkreślić, że wszystkie prace będą prowadzone „pod ruchem”, co oznacza utrzymanie funkcjonowania komunikacji tramwajowej w trakcie realizacji inwestycji – przy jednoczesnym stopniowym podnoszeniu standardu infrastruktury.

W tle tych inwestycji coraz mocniej wybrzmiewa temat estakady w Chorzowie. Wszyscy z niecierpliwością oczekują na decyzję prezydenta Chorzowa Szymona Michałka dotyczącą wznowienia ruchu szynowego w tym kluczowym punkcie sieci. Wiadomo już, że ruch tramwajowy ma tam zostać przywrócony w trybie wahadłowym, z zastosowaniem mijanki – co pozwoli na bezpieczne i etapowe uruchomienie przejazdów oraz dostosowanie się do niedawno przekazanej miastu ekspertyzy technicznej. To oznacza również stopniowy powrót bardziej płynnego ruchu pasażerskiego pomiędzy Chorzowem, Bytomiem i Katowicami.