Tramwaje Śląskie wymienią tabor! 50 nowoczesnych wagonów już się produkuje

Na torach Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii szykuje się wymiana taboru tramwajowego. Jak poinformowały Tramwaje Śląskie, do połowy przyszłego roku na liniach w miastach Śląska pojawi się łącznie pięćdziesiąt nowych, niskopodłogowych wagonów.

REKLAMA

Zamówienie obejmuje czterdzieści pojazdów produkowanych przez Pesę z Bydgoszczy oraz dziesięć tramwajów dostarczanych przez Modertrans z Poznania. Pierwszy z wielkopolskich pojazdów, dwukierunkowy Moderus Beta MF30, zjechał już z taśmy produkcyjnej w zakładzie w Biskupicach. Wkrótce tramwaj zostanie przetransportowany do Poznania, gdzie przejdzie pełen pakiet badań homologacyjnych i testów eksploatacyjnych. Zgodnie z harmonogramem, pierwsze dostawy nowych wagonów na Śląsk mają rozpocząć się w ciągu kilku miesięcy.

Projekt realizowany jest w ramach Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027, w którego ramach zakontraktowano trzydzieści pojazdów, oraz Krajowego Planu Odbudowy, obejmującego dwadzieścia tramwajów. Łączna wartość zamówienia wynosi 777 milionów złotych brutto.

Moderus Beta MF30 to nowoczesny, dwukierunkowy tramwaj o długości około piętnastu metrów. Może przewieźć do dziewięćdziesięciu pasażerów, w tym dwadzieścia na miejscach siedzących. Konstrukcja w pełni niskopodłogowa zwiększa dostępność dla osób starszych, pasażerów z niepełnosprawnościami oraz rodziców z wózkami dziecięcymi.

Tramwaj jest wyposażony w inteligentny system informacji pasażerskiej, dotykowe panele sterowania w kabinie motorniczego, system WiFi dla pasażerów, cztery porty do ładowania urządzeń mobilnych, automatyczne oświetlenie wnętrza oraz innowacyjny system smarowania kół wykrywający ich skręt. Komfort pracy prowadzącego zwiększa ergonomiczny fotel ze zintegrowanymi podłokietnikami, wyposażonymi w zadajnik jazdy oraz przyciski najczęściej używanych funkcji.

„Tak wyglądają najnowsze tramwaje wyprodukowane w Poznaniu przez firmę Modertrans na zamówienie Tramwajów Śląskich. To pierwszy z dziesięciu pojazdów typu Beta MF30: dwukierunkowy, o długości piętnastu metrów i może zabrać do dziewięćdziesięciu pasażerów. To zamówienie, wraz z oczekiwaną dostawą czterdziestu nowoczesnych tramwajów z bydgoskiej Pesy, pozwoli nam wycofać pięćdziesiąt starych, wysokopodłogowych tramwajów wyprodukowanych w latach siedemdziesiątych” – napisał na Facebook’u wiceprezes Tramwajów Śląskich Marcin Michalik.

fot. Tramwaje Śląskie