Ten wiadukt w Bytomiu czeka przebudowa. Zobacz, co już zaplanowano

W Bytomiu, w dzielnicy Rozbark, rozpoczęto przygotowania do przebudowy wiaduktu nad ulicą Siemianowicką w ciągu drogi wojewódzkiej DW 911. To kluczowy element infrastruktury drogowej miasta, łączący Bytom z Piekarami Śląskimi i Świerklańcem. Ekspertyzy techniczne wykazały, że stan obiektu jest zły i konieczna jest jego gruntowna przebudowa. Miejski Zarząd Dróg i Mostów podpisał już umowę na wykonanie dokumentacji projektowej o wartości blisko 533 tysięcy złotych, z czego 200 tysięcy stanowi dofinansowanie z Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. W ramach przygotowań utrzymane zostanie obecne zwężenie jezdni, wprowadzone ze względów bezpieczeństwa już w lipcu, a do połowy listopada 2025 roku ma zostać zamontowane dodatkowe podparcie jednego z przęseł wyłączonych z ruchu.

REKLAMA

Opracowanie dokumentacji to pierwszy etap inwestycji, który potrwa około roku. Projekt obejmuje rozbiórkę istniejących konstrukcji wiaduktu w obu kierunkach i budowę nowych, spełniających współczesne wymogi techniczne. Wykonawcą dokumentacji została wrocławska firma FASYS Mosty, która oprócz przygotowania planów zajmie się również uzyskaniem wszystkich niezbędnych decyzji administracyjnych. Ważnym elementem prac projektowych będzie etapowanie robót w taki sposób, by zapewnić ciągłość ruchu na drodze wojewódzkiej – planuje się, że w czasie przebudowy kierowcy będą mogli korzystać z jednego pasa w każdą stronę. To rozwiązanie ma zminimalizować utrudnienia komunikacyjne i umożliwić sprawne przemieszczanie się pomimo trwających prac. Po opracowaniu dokumentacji projektowej miasto planuje ubiegać się o dofinansowanie na realizację przebudowy wiaduktu ze środków zewnętrznych.

Mieszkańcy Bytomia oraz kierowcy korzystający z al. Jana Pawła II muszą jednak liczyć się z utrudnieniami, które będą towarzyszyć przygotowaniom do przebudowy. Zwężenie jezdni i wyłączenie jednego z przęseł wiaduktu już dziś wpływają na przepustowość trasy, powodując spowolnienie ruchu. Mimo to inwestycja jest niezbędna – obiekt znajduje się w złym stanie technicznym, a jego modernizacja ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa i płynności transportu w tej części miasta. Po zakończeniu etapu projektowego, planowanego na drugą połowę 2026 roku, miasto ogłosi przetarg na prace budowlane.

Zdjęcie ze strony UM: bytom.pl