Bytom stawia na transport przyszłości? Ruszają przetargi na strategiczne inwestycje

Miejski Zarząd Dróg i Mostów w Bytomiu ogłosił 30 kwietnia przetarg w formule zaprojektuj i wybuduj na realizację dwóch nowych centrów przesiadkowych w mieście, w Śródmieściu oraz w Karbiu. Równocześnie ponownie uruchomiono postępowanie dotyczące budowy centrum przesiadkowego w Stroszku, po wcześniejszym unieważnieniu pierwszego przetargu z powodu braku ofert.

REKLAMA

Planowane inwestycje mają na celu dalszą integrację transportu publicznego oraz poprawę komfortu podróżowania mieszkańców. Projekty obejmują rozwój infrastruktury umożliwiającej sprawne przesiadki pomiędzy komunikacją autobusową, tramwajową, kolejową oraz systemem Metrorower.

W Śródmieściu nowe centrum przesiadkowe powstanie w miejscu obecnego, przestarzałego dworca autobusowego przy placu Wolskiego. Obiekt zostanie zaprojektowany jako nowoczesny węzeł komunikacyjny, obejmujący między innymi Centrum Obsługi Pasażera, nowe perony i zatoki autobusowe, zadaszenia, bezpieczne ciągi piesze oraz infrastrukturę rowerową. W projekcie przewidziano także rozwiązania proekologiczne, takie jak instalacje fotowoltaiczne oraz stanowiska do ładowania autobusów elektrycznych, a także system dynamicznej informacji pasażerskiej.

Drugie z planowanych centrów przesiadkowych powstanie w Karbiu, w sąsiedztwie przystanku kolejowego. W tym miejscu zaplanowano budowę infrastruktury umożliwiającej wygodne przesiadki, w tym wiaty, parking na 46 miejsc postojowych, oświetlone dojścia oraz rozwiązania zwiększające bezpieczeństwo pasażerów.

Równolegle prowadzone są działania związane z realizacją trzeciego centrum przesiadkowego w Stroszku. W tej lokalizacji, przy wiadukcie kolejowym nad ulicą Strzelców Bytomskich, planowany jest obiekt o mniejszej skali, obejmujący budynek socjalny dla kierowców z ogólnodostępną toaletą dostosowaną do potrzeb osób z niepełnosprawnościami, zadaszone wiaty przystankowe, infrastrukturę rowerową oraz miejsca krótkiego postoju typu Kiss and Ride. Centrum to ma integrować ruch autobusowy, tramwajowy oraz kolejowy, obsługujący połączenia regionalne i aglomeracyjne.

Jak podkreślają przedstawiciele miasta, rozwój infrastruktury przesiadkowej jest elementem szerszych działań na rzecz usprawnienia komunikacji w Bytomiu i w ramach Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Nowe rozwiązania mają ułatwić mieszkańcom korzystanie z różnych środków transportu w ramach jednego, spójnego systemu.

Łączna wartość dofinansowania pozyskanego na realizację centrów przesiadkowych w Śródmieściu i Karbiu wynosi ponad 40 milionów złotych i pochodzi z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027. Budowa centrum w Stroszku jest współfinansowana z Funduszy Europejskich dla Śląskiego w ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych, z dofinansowaniem na poziomie 7 milionów złotych.